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大众首款纯电MPV来了,魏牌全新中大型SUV谍照曝光

时间:2022-09-30 11:36 来源:易车网  阅读量:5322   

它的首款纯电动MPV在这里,大众ID。Buzz在中国率先向大众T1致敬

日前,大众IDBuzz在中国正式上线这次在中国的首次亮相也意味着大众IDBuzz很可能会引入中国,成为大众首款纯电动MPV

大众ID。嗡嗡声

大众T1

虽然是纯电动车,但大众IDBuzz依旧保留了过去T1的复古造型,并结合了大众ID的设计语言系列,它给人的感觉很简单整车的线条非常圆润流畅,封闭式的前脸也带来了出色的风阻水平,其风阻系数仅为0.285Cd,作为一款MPV车型,这个风阻系数甚至低于部分车,难度很大

大众ID。嗡嗡声

大众ID。嗡嗡声

就首款车型而言,配备双色车身,这也是过去大众T1的个性化特点预计会有丰富的双色版本但是,大众ID嗡嗡声不是很大其长宽高仅为4712/1985/1937mm,轴距为2988mm,比本田奥德赛还要小所以5座MPV的魔幻版也出现在它的布局中,后面还会推出6座版

大众ID。嗡嗡声

大众ID的内饰布局Buzz还是很强势的大众ID系列设计,而且它还采用了双色配色来掩盖其原本的塑料感不过中控台,中央过道,车门等地方都有丰富的储物空间,也算是回归MPV的实用性

大众ID。内部嗡嗡声

这次推出的是五座车型,可以看出它的后排空间非常可观,还有一个塑料小桌子的设计因为五座设计,后备箱空间可以用夸张来形容1121L的容积相当于很多中型车后备箱空间的两倍,而后排座椅也可以支持4/6比例放倒变成卡车不成问题但遗憾的是,这款车没有设计天窗,这个配置对于MPV来说还是很重要的

大众ID。内部嗡嗡声

大众ID。内部嗡嗡声

大众ID。蜂鸣器行李箱

大众IDBuzz采用后置电机,功率150 kW,扭矩310 Nm没错,是后驱车使用净容量为77kWh的电池组,WLTP下的续航里程仅为423公里在目前的电动车市场,这种续航里程还是比较紧张的

其实大众IDBuzz去年在海外频频曝光,没想到大众这么快就在国内上市了看来大众也意识到了国内新能源MPV市场正处于红利期大众ID的优势嗡嗡声是它有一些感伤的元素相比国产MPV,其与众不同的设计风格更容易吸引消费者的眼球但这样的设计未必符合中国消费者的口味,因为奢华是他们的底层需求当然要看价格,等大众揭晓

蔚来旗舰品牌,全新中大型SUV谍照曝光,据说售价35万左右。

威品牌4月发布今年新车计划2022年,Latte DHT—PHEV,袁梦,中大型SUV,老爷车,两款MPV将上市其中拿铁DHT—PHEV已经上市,梦之梦也在成都车展亮相接下来应该是一款全新的中大型SUV,其谍照刚刚曝光

威众大型SUV谍照

据消息人士透露,威品牌的中大型SUV代号为C01,预计售价在35万元左右未来将直接针对理想L8,雷克萨斯09等车型这其实已经不是第一次曝光了,不过这次的谍照展示了更多的消息,包括内饰部分

此前,威品牌中大型SUV谍照

从谍照来看,威品牌的SUV似乎并没有延续摩卡,拿铁等以往家族车型的设计语言虽然伪装的还是很严密,但是这次中网的造型明显不是摩卡了,包括大灯设计也变得不规则了也许是因为定位的关系,SUV棱角更明显,轮廓更方,气场和空间实用性更强

威众大型SUV谍照

既然是中型SUV,尺寸明显超过了威品牌目前的旗舰摩卡,摩卡长度接近4.9米,轴距2915mm,这款中型SUV长5米多,轴距超过3米应该没有问题

此前,威品牌中大型SUV谍照

透过车窗看到的内饰可以说非常英气,全车都是棕色真皮包裹这种手法我们以前在坦克500上见过,不过这个威牌中大型SUV更有味道此外,它不再采用中控悬浮大屏的设计,而是配备了更为流行的穿透式大屏不得不说,这次它没有沿用家族设计,看起来还是很新鲜的

威众大型SUV内饰谍照

其实动力部分大家都能猜到现在的威品牌高配车型基本都配备了一套长城特色的DHT插电式混合动力,这款中型SUV显然也会跟进我们以摩卡DHT—PHEV为参照,其四驱版采用1.5T+双电机+2速DHT变速箱的组合,最高可带来355 kW的功率和762 Nm的扭矩数据很抢眼,我们之前试驾的体验也挺好的

此前,威品牌中大型SUV谍照

至于何时发布,蔚来品牌CEO李瑞峰表示,在今年10月的巴黎国际车展上,蔚来品牌将发布中大型6座SUV,11月正式上市,也接近广汽车展的日期不排除会在广州车展上市

品牌李玮瑞风曝光全新中大型SUV上市时间

个人对威品牌SUV的期待还是很高的,因为它可能是目前威品牌科技含量最高的车型此前,微博中的Nu Mi增程式电动车技术落后,引起了用户对威品牌及其插电式混合动力技术的关注不管这次是不是从技术上赢回面子,可能真的要看看这款全新的中大型SUV了

毕竟威品牌目前技术不错,但是销量一直被对手压制趁着隔壁李一停产,最近市场口碑下滑,威牌SUV要抓住机会,看能不能一举上位

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