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本实用新型一种防爆轮胎,轮胎防爆技术领域“专家”

时间:2021-12-06 19:27 来源:车迷会网站 作者:匡章

汽车在高速行驶的过程中发生爆胎,车胎的气体会在迅速跑光,依靠四点支撑的平衡结构一旦被打破,汽车就会借助惯性乱窜。特别是当前轮爆胎时,汽车会陡然拐弯横冲,或冲进其它车道,或者撞入隔离带,一旦在开车时轮胎出现问题,就会对我们的行车安全造成“致命”的影响。本实用新型一种防爆轮胎,通过研究各种突发性的轮胎爆胎原因,发明了在轮胎有气压和没有气压都可以正常行驶,没有气也不折胎,不伤胎为标准,从而延长轮胎使用寿命的一种防爆轮胎[实用新型专利]!

汽车在高速行驶状态中,对于有内胎或无内胎的轮胎而言,都存在轮胎自身长期产生的磨损以及轮胎承受车体的重量转变为内部的气压,轮胎快速转动时与地面瞬间高速碰撞使轮胎内的气体运动在此局部产生高压力,轮胎内部向外的压力和外部地面高速碰撞,在局部产生向内的高压力,特别是碰上障碍物时,此局部压力又突然增高,因此很容易产生突发性的爆胎事故,而汽车一旦爆胎,其瞬间重心转移造成车辆失控,成为各种车祸的主要原因。

一种防爆轮胎,包括外胎、以及设置在所述外胎开口侧以形成空腔的钢圈,所述空腔内沿径向设有减震弹性件,所述减震弹性件的一端与所述外胎连接,另一端与所述钢圈的外壁之间设有间隙。其中,所述空腔内沿周向设有第一环形减震垫,所述减震弹性件的一端固定在所述外胎上,另一端固定在所述第一环形减震垫上;所述钢圈的外壁上沿周向设有第二环形减震垫,所述第二环形减震垫与第一环形减震垫之间设有间隙。

与现有技术相比,本实用新型一种防爆轮胎具有以下效果:1、本实用新型在外胎与钢圈形成的空腔内设有减震弹性件,在轮胎爆胎瞬间可以起到支撑外胎的作用,从而在轮胎爆胎后能维持一定时间的正常运行,避免发生车祸。2、本实用新型的减震弹性件的一端与外胎的内壁连接,另一端与钢圈的外壁之间设有间隙,可以避免在爆胎时减震受到影响。

行车千千万,安全靠大家!据不完全统计,国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%,爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手,珍惜并关注生命、普及规避爆胎风险的技能,已成为一个迫在眉睫的社会问题。本实用新型一种防爆轮胎,轮胎防爆技术领域“专家”,无内胎的设计,这使得轮胎在即使被扎破后也不会呈现爆裂状的散开,而是仍会紧紧裹在轮辋上,甚至在一段时间内还是会保持一定气压,提高了车辆行驶的安全性。

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