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长城汽车9AT当选“世界十佳变速器”坦克500超强动力再获认证

时间:2023-04-03 12:25 来源:汽车时代  阅读量:11452   

近日,长城汽车9AT变速器实力斩获“‘龙蟠杯’第六届世界十佳变速器”荣誉称号,中大型豪华越野SUV坦克500作为长城汽车搭载该变速器的明星级车型,同台收获殊荣,成为评选获奖车型。

坦克500动力方面运用行业最前沿技术,搭载“中国最强、全球领先的3.0T V6发动机+自主研发中国首款纵置9AT变速器”黄金动力总成,不仅有着强劲的动力输出,而且带来高效平顺的驾乘感受。3.0T V6发动机额定功率265kW,最大扭矩500N?m,强大动力储备,令驾驶者收放自如,0-100km加速7.3s,如此稳定出色的超强动力表现,便得益于坦克500与之相配的9AT变速器。

坦克500所搭载的9AT变速器最高传动效率可达97%,速比范围8.843,最大承载扭矩达750Nm;紧凑高效的离合器系统,9挡位速比分布更绵密,能够更好地让发动机工作在高效区间,可迅速切换挡位,降低了行驶顿挫感,带来平稳顺畅的驾驶体验,时速达90km/即可挂入9档。更大的一挡速比,使起步加速动力性能更好;同时,大散热流量的液压系统设计,结合整车散热器能力,实现变速器油温不过热,采用低粘度润滑油,效率高、产热低,配合优秀的控制策略,减少换挡次数,产热进一步降低,长时间蠕行变速器也不会过热,使得坦克500面临长途越野穿越等复杂路况,具备超强可靠性。

9AT变速器匹配的柔性液力变矩器,油液介质具有过滤振动的作用,降低整个动力系统中产生的冲击载荷,起步时液力传动还有增扭的效果;采用离心摆式减震器结构,传动系统震动降低,带来了更静谧的NVH驾乘感受。

同时,双冗余驻车系统,运用机械锁止+液压控制冗余驻车设计,提供驻车安全的双重保障,系统自带驻车紧急解锁结构,便于整车或变速器故障情况下的维修应对;具备上电即可解P挡的模式,另在车辆断电情况下,可通过机械拉锁进行解P挡,降低越野脱困难度,提升救援效率。

另外,在集成液压控制系统中,电子泵和电子集成模块双集成设计,高动态响应时间,快速建压,低泄露电磁阀,减少泄露损失,电磁阀流量直控,润滑流量按需高效分配,提升变速器响应驾驶员操作指令,使得整车驾驶性及平顺性更好。

汽车评价研究院院长李庆文致辞时感慨道:“如今,中国汽车企业在变速器的各个品类中,在世界变速器行业领域都有了自己的地位”。长城汽车纵置9AT变速器打破技术壁垒,以标杆姿态引领中国汽车产品向上。坦克500作为搭载该款变速器的豪华越野SUV,拥有“超强稳定、超强动力、超强奢享”优越产品实力,满足用户全域全场景高端品质和硬核实力座驾的需求。

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