上海市交通发展白皮书,如果交通大学当年不西迁，会发展的怎样？

抗战结束后，《上海交通发展白皮书》交由大唐大学和交大平交大，1946年成为国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院交通大学上海分校曾被单独称为国立交通大学

交通大学，设有3个学院，17个科技管理系，是全国十所一流大学中唯一一所非综合性大学是国内工科龙头，理学院强，清华文理龙头，浙大文理强从口碑和准确率来说，清华的流量排第一第二，远远落后于其他学校综合实力来看，中央大学8个学院37个系遥遥领先，清华是5个学院26个系，浙江大学是7个学院28个系

1951年至1955年，院系调整，强力院系土木，水利，遥测，电子，通信，机车，航空，航海，化工，纺织，数学，理化，管理等被转出交大，只剩下机械，动力，电机，造船等系支持哈工大和哈军工同时清华顶尖的文理转到北大，损失惨重还有团中央，浙大，中山，厦门，同济等学校有三个例外，分别是北大，复旦，哈工大反而大大加强了北大复旦可以说是彻底转型了北京大学也占据了燕京大学一个美丽的校园

院系调整后，但在1956年交大西迁前，国内高校大致排名为北外和青哈清朝受损，北大翻盘，伏哈从默默无闻的小三升至高层

如果没有交大西迁，我们来看看发展1959年中苏关系恶化后，哈工大就沦陷了清华位于首都虽然只跑工科，但是实力会上升，会和流量争夺工科第一流量会更早挑战复旦所以大概是70年代末:清朝，北朝，邦交，复辟，跟现在差别不大

上海交通大学对交通这个词的解释是什么。

谢谢你从字面上讲，交通运输是指从事客货运输和语言文字传输的行业，包括交通运输和邮电通信，属于国民经济中的第三产业但上海交大的流量显然不是这么简单就能解释的

易经中的交通涵盖了世界各地，各个时代另一方面，民国时期主管的是交通部当时中华民国交通部的职能不仅包括公用事业，路政等有形交通，还包括贸易，外汇，邮政，电信，旅游等无形交通两个意向的交通都暗示交大是一所综合性大学

交大建校之初，办学定位是培养商，法，政，经人才，与北洋大学堂的全日制形成了互补之势经过多年的历史变迁，交通大学衍生出五所大学:上海交通大学，Xi交通大学，西南交通大学，北京交通大学，国立交通大学这五所交大都有分布不同的学校各有千秋，世界各地都有很多高年级的学生他们为我国培养了大批工程，科学，管理，医学等方面的人才，成为中国乃至世界上最具影响力的公立大学体系之一

你为什么选择在上海发展。

为什么留在上海。也许这就是答案！

我奋斗的这个城市，高房价，高物价，压力大...坏事有100种！也许我会在这里呆上八年十年，在这里我连一平米都买不起最后，我别无选择，只能离开

交通发达

上海的交通布局之厉害，让世界吃惊四通八达，连接所有线路的地铁数不胜数，还有几条线路在建每天有近千条公交线路高效运行，出租车，专车遍布上海无论你在上海的哪个地方，都有道路，桥梁，高架，地铁公交，出租车，出租车没有你去不了的地方

高薪

许多人第一次来到上海，因为他们可以在这里赚更多的钱的确，这里平均工资至少5000—6000元，月入近万元的就更多了发展好的按年薪算这里的最低工资是我家乡所有人羡慕的

城市建设好。

上海是一个充满生机和活力的国际大都市有高楼大厦，有发达的图书馆，有百年中学和大学，有新的体育馆，有新开的商场，有公园，有树木这是一个生活极其便利的城市，懒人也能生存，只要你有能力让自己变懒！小海在魔都9个月没取过现金，到现在一直用手机支付

出行便利

在上海工作，最方便的就是出去玩平时周末可以逛逛江浙沪小长假的时候可以坐高铁出门也可以打车无论国内国外，说走就走的旅行每天都在上演

上海就是这样，交通便利，人群也经常拥挤繁华似锦，灯火辉煌，但也许没有一个属于你它既温暖又残酷可是，正因为如此，才是上海如果你不能适应它，它只能抛弃你