活动优惠活动推荐: 伦敦证交所收购市场数据解决方案供应商MayStreet 优惠推荐: 冰峰饮料IPO首发申请被取消审核保荐机构为华创证券
27

新车看台

当前位置:主页 > 新车看台 >

甭管前浪后浪,实力决定江湖地位

时间:2022-01-24 10:33 来源:车迷会网站 作者:唐昧

“虎啸青山千里锦 风拂绿柳万家春”。随着壬寅虎年的临近,春节近在咫尺。每一个背井离乡的游子,都有一个衣锦还乡的梦。买辆车,在乡亲们面前,村里CBD旁发一轮华子成为“倍儿有面子”的画面。然而,受疫情的大环境影响,让“每一分钱都用在刀刃上”是当下最流行的生活态度。

买车,自然也不例外。一辆即“下得厨房又上得厅堂”,多用途够气派的城市SUV是很多人首选。而这一切尽在东风本田CR-V,ALL IN ONE。

销量常青树

如同我们去外面吃饭一样,习惯挑一家人气旺的餐馆就餐,毕竟这是最简单有效的消费避雷手段。作为东风本田旗下的首款车型,CR-V不仅开创了国内城市SUV的先河,同时也凭着经久不衰的产品力开拓了细分市场,在合资车阵营中占据着稳固的地位,不容撼动。

自2004年导入国产之后至今已收获240万份信赖。去年即使在疫情、缺芯双重影响下,CR-V仍是本田在中国的销量最好的车型。2021年1月-12月,本田在中国的终端汽车累计销量为156.15万辆。其中,CR-V全年终端累计销量超过20万辆,本田的“当家花旦”当之无愧。

从整个SUV细分市场来看,CR-V表现仍然可圈可点,据乘联会公布的数据显示,东风本田CR-V 2021年1-12月共售出22.2万辆,摘得2021年SUV国内销量排行榜“探花”,更是毫无悬念再次斩获合资品牌中的SUV“销量王”。值得注意的是,这还是饱受近半年时间“缺芯”之苦取得的成绩,实属难能可贵。

保值率的标杆

伴随中国汽车文化逐渐成熟,在购买新车或者二手车时,保值率已经成为了很多购车者不可或缺的考虑因素。诞生至今已有25年的CR-V,是成为了一款全球经典车型,并且作为城市SUV细分市场的标杆车型,在市场上畅销多年。CR-V的高品质和高保值率也在市场上被大家所熟知。

实际上,CR-V其实是个“95后”。1996年第一代CR-V首次亮相于美国市场,而从第一代产品就能看出其从用户需求出发的设计考量。而后每一次自我迭代,CR-V的产品力都实现了全面升级,始终领先于竞争对手。时至今日,作为城市SUV的鼻祖,CR-V仍是行业发展的引领者。

先进技术和人性化设计自然会让消费者买账,这一点直观反应在CR-V的市场占有率上。曾有二手车商谈二手CR-V的表现:“收一台卖一台,不压库,也不愁卖”。CR-V之所以在二手车市场也如此火爆,离不开其超低的故障率和极好的耐用性。被网友戏称“理财产品”的CR-V保值率想低都不容易。

中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中,CR-V创纪录地以三年保值率79.97%的成绩,获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率第一名。当然,这已经不是CR-V第一次获奖了。翻看往年的资料,我们可以发现,在过往的保值率排行榜上,CR-V是榜单上的“常客”。

除了CR-V之外,东风本田旗下思域、艾力绅、XR-V等车型也分别在保值率细分类别榜单中荣获殊荣。单品与品牌家族车型的强势,使东风本田在2021中国汽车保值率榜单中最终以三年保值率63.4%的成绩,摘得汽车厂商保值率榜单的领头羊。

越级的产品力

“冰冻三尺,非一日之寒”。CR-V市场表现并不是一朝一夕就可以的,而是需要经过各方面长时间的积累,形成强大的产品力和获得大量的用户认可才可以。强劲的动力、超越同级的空间和卓越的安全性,共同构建了CR-V越级的产品力。

CR-V搭载的发动机是本田享誉全球的“地球梦”发动机,能够极大地兼顾燃油经济性和驾驶乐趣。CR-V 采用了东风Honda黄金动力组合——1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱。最高功率达到了142kW,最大扭矩达243N?m。百公里综合工况油耗低至6.4L。在动力和燃油经济性上面的极佳平衡,也进一步加强了CR-V车主的驾驶乐趣。

2017年,东风本田推出第五代CR-V,包含锐·T动和锐·混动两个版本车型,而这项技术的推进,也让CR-V再度领先同级,成为混动领域的开拓者。如今,东风本田 CR-V锐·混动e+的推出则迎合了电气化趋势下用户的新需求,基于本田i-MMD混动技术开发而来的SPORT HYBRID e+系统,大幅提升了续航里程和系统效率,在NEDC工况下,纯电续航里程达85km,综合百公里油耗仅1.3L。

总的来说,CR-V历代车型,用时尚大气的外观、灵巧的内饰布局、优秀的驾乘体验、出色的动力及油耗表现等多方面综合实力叠加,造就了CR-V优秀的产品力,是东风本田跨越百万销量的功臣之一。

事实上,在通往百万辆之路上,东风本田思考更多。东风本田最新纯电动车型:e:NS1即将上市;本田在全球的第一个新能源标杆工厂落户武汉经开区中国车谷,规划年产25.6万台,为东风本田全面电动化转型提供有力支撑。

鹏友说

在时间维度里,红极一时,但又随着时间流逝而被淡忘的,叫潮流。那些持久流传,不因时间前进而被影响的,是为经典。CR-V凭借超高的保值率、上乘的品质、越级的产品力成为经典的标杆,并一直被模仿却从未被超越。果然,姜还是老的辣!

来源:汽车鹏友

222