大家好，我是小曾昨天给大家讲了自动驻车和电子手刹的区别老实说，自动泊车功能在小曾很少使用原因有二1.每停一次，自动泊车就会响起，提醒你自动泊车已开启我不喜欢听到这个提示2.倒车时，自动驻车不会解除在你轻踩油门之后，你需要快速地把脚从油门移到刹车我觉得你在后退
我也试过其他车型的自动泊车马自达和奔驰的自动泊车更人性化倒车时，自动驻车会自动取消倒车入库或者侧身停车的时候会方便很多不过马自达轻踩油门会忽略自动停车，深踩会起步，但很平稳奔驰取消倒车的时候，前进的时候也会取消行驶几十米后可以恢复自动泊车功能，非常方便车辆在狭窄的道路上调头，倒车入库，侧身泊车
我注意到了福克斯和迈腾的自动泊车只要你开启自动泊车，自动泊车默认总是开启的，除非你手动关闭同样，福克斯倒车时会自动取消，换入倒档，松开刹车，车就开走了而迈腾的自动泊车干预和启动释放比较生硬，会明显影响舒适性迈腾最大的问题是换入N挡后会自动取消刹车如果不及时踩刹车或者拉手
本田的自动泊车在干预和启动过程中很顺畅轻踩油门就能走路，不用担心车跳出来即使换到N挡，依然可以保持刹车但是每次启动车辆都需要手动开启自动泊车功能，需要车主自己激活
自动泊车真是喜忧参半有些车型非常好用，比如奔驰，倒车的时候可以自动松开而大众迈腾，倒车时不仅不能自动释放，挂入N档还会释放自动驻车自动泊车本来是为了防止车辆打滑，但是在一些车辆上，像自动启停一样，变成了鸡肋功能我认为自动泊车应该有以下外观:启动时没有提示，介入和启动顺畅，倒车时可以取消自动泊车，行走几十米后可以恢复自动泊车，入空挡后不会取消泊车功能只要启动自动泊车，自动泊车就会默认开启自动泊车设计成这样的逻辑，谁能不喜欢
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