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海豹DM-i最强对手,吉利最新插混方案,领克07来了!

时间:2024-03-21 00:11 来源:易车网  阅读量:7447   

前段时间,领克的全新车型——领克07 EM-P正式发布,新车是一款基于CMA Evo平台打造的中型轿车,搭载了吉利最新的插混方案,竞争对手直接锁定比亚迪海豹DM-i。那么领克的这款全新轿车究竟实力如何呢?

外观上,领克07延续了The Next Day概念车的都市对立美学设计理念,与之前的SUV产品——领克08相同,车头也是采用更“电感”的封闭式设计,下包围配备了大尺寸的进气口,与两侧的导流槽紧密相连,不但给人感觉时尚前卫,而且也有相当高的品牌辨识度。

“H”形的LED日行灯非常有辨识度,官方称其为“破晓之光”,下方是贯穿式的大灯组,两侧是远近光灯,中间是LED灯带,整个灯组还是非常精致的。

领克07侧面线条较为柔和,A、B、C柱与车顶都采用了黑色设计,可以有效降低车辆的视觉重心。细节上,领克07配备了隐藏式门把手、黑白双色的轮圈以及无框车门,运动气息直接拉满。车身尺寸上,领克07的长、宽、高分别为4827/1900/1480,轴距为2843mm,与海豹DM-i相比,处于劣势。

领克07的车尾与车头相呼应,圆润的线条让视觉上显得更加的紧凑,贯穿式尾灯非常吸睛,中央带有四个长方形凸起,与整个尾灯形成了凹凸有致的布局,点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。另外,车尾还配备的黑色扰流板与大尺寸的下包围,运动感有一定保证。

领克08内饰

领克07的内饰设计延续了领克08的设计风格,整体以简约为主,只是细节上有所区别,最明显的是领克08有非常明显的上下分层,而领克07则有更强的整体感。

三辐式方向盘既不是传统的设计,也不是平底设计,上、下都比较扁,非常独特。方向盘的尺寸适中,左右两边还带有打孔处理,整体握感厚重舒适。

12.3英寸全液晶仪表显示清晰,功能丰富。15.4英寸的中控显示屏是整个内饰的核心,细节上拥有超窄边框,内部有2.5K分辨率,并搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统,日常所需的功能,这里基本都能实现,而且操作便捷,很容易上手。

中控屏幕的下方配备了无线充电功能,最高支持50瓦无线快充,并且带有通风功能,但只有主驾驶一侧可以无线充电,副驾驶一侧并不支持。

领克07采用的是云感舒压座椅,设计上宽大厚实,材质手感舒适,前排座椅可以提供不错的包裹性。细节上,主驾座椅还配备了头枕音响,用以播放导航、音乐等信息,但副驾驶没有头枕音响。

动力是领克07的一大亮点,也是主要的卖点之一。领克07不同于吉利与银河品牌搭载的雷神Hi·X电混系统,而是采用Lynk E-Motive插混方案,发动机部分还是吉利那台混动专用的1.5T四缸机,不过双电机单元从同轴布局改为更偏向纯电行驶质感的双轴布局,这也是领克07与星瑞L智擎、银河L6等“吉利系”车型的最大区别。

具体动力方面,领克07搭载的是1.5T+3DHT的动力组合,官方称之为超级增程动力,发动机最大功率为120千瓦,系统最大综合功率280千瓦,最大扭矩615牛·米,纯电续航里程可以参考领克08,有100公里与200公里可选,都是在CLTC工况下的续航。

全文总结

当下的轿车市场竞争激烈,其内卷程度并不亚于SUV,就连丰田凯美瑞、大众帕萨特这样的传统燃油车都在向新能源转型,领克自然不想落于人后,推出了领克07 EM-P,目的很明确,就是要与同级别的标杆——比亚迪海豹DM-i掰掰手腕。产品力上看,领克07的外形与内饰不用多说,都是行业的顶级水平,而最新的Lynk E-Motive插混方案也能在拥有强劲动力的同时,保证不错的平顺性,目前就要看价格了,如果价格能给用户们惊喜,那领克07 EM-P还是一定竞争力的。

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