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标配800V,26.9万起,极氪001开启猎装2.0时代

时间:2024-03-28 02:41 来源:易车网  阅读量:6450   

新年伊始,国产汽车内卷同步,不少车企纷纷开启混战模式,车圈卷王极氪也出手了,2月27日,全新极氪001正式上市,全系3个版本4款车型,售价26.9-32.9万元,定位于纯电动中大型车。

虽然老款车型的门槛也降至25万左右,但全面升级后的新款车型堪比换代,官方表示,新车和老款相比有高达1118处升级,升级部分占比超过50%。可以说,极氪001从架构到三电,再到车身、座舱和智驾都脱胎换骨了一番。

美学和实用的结合

首先全新极氪001针对外观进行了细微的调整,新增的“猎装绿”车色更显个性和运动,前脸采用了与极氪001 FR类似的造型,下部进气口得到拓宽,导流槽的尺寸也有所增加,车尾两侧反光片也换装了与极氪001 FR相同的梯形设计,与前脸形呼应。同时,新车将快慢充的充电口合并到一起,充电更加便捷。

值得一提的是,在新车上新增了一个选择实用功能,智能电动拖车套装,车尾部分有电动伸缩隐藏的拖车钩,其牵引重量最大达到2吨,可以应对更多的用车情景,甚至解锁更多户外出游项目。

内饰部分也进行了一些实用性升级,采用实体按键及滚轮,实用性较老款的触控按键有很大提升,将车窗按键换成了拨杆式,门把手升级电子门把手,增加一定的便捷性,同时除沿用标配NAPPA头层真皮等豪华材质以外,无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖,提升整体的质感。

座舱和智驾的升级

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4977/1999/1545mm,和3005mm的超长轴距,都,这样的车长和轴距带来不错的乘坐空间,全系标配的NAPPA头部真皮,搭配翻毛皮材质触感舒适,座椅内还采用15mm慢回弹海绵和54mm高密度发泡,更贴合坐姿,同时支持电动调节、座椅加热、通风和按摩功能,更能减轻久坐疲劳,带来更舒适的体验感。

极氪001早期其实是在车机上栽过跟头的,但现在全系配备了8295芯片,相比老款的8155芯片,在GPU算力上提升了300%,中控屏幕的材质从原来的LED升级成了OLED,并新增了35.5英寸AR-HUD抬头显示等先进配置。值得一提的是,全新极氪001全系标配雅马哈环绕立体高级音响,支持杜比全景声,拥有28个扬声器,为乘客带来震撼的音响体验。

三电和底盘持续进化

新车全系标配800V高压系统,是001改款最大的亮点。800V高压系统可以支持更高功率的电机,动力提升非常大,使用800V双碳化硅的高性能电驱,后驱版车型最大功率为310kw,最大扭矩440N·m,0-100km/h加速时间5.9秒;双电机四驱版搭载了极氪001 FR同源双电机,前异步电机最大功率270kW,后永磁同步电机最大功率310kW系统综合功率达到580kW、最大扭矩810N·m,0-100km/h加速时间3.3秒,相较老款车型均有明显提升。

电池包也是升级的亮点之一。新款001全系都配备大容量电池,并提供100度的麒麟电池和首次量产使用的95度宁德时代神行电池两种选项。100度的麒麟电池主要是兼顾性能和续航,续航可达705km,最高充电速率为4C,电量从10%充至80%仅需15分钟;95度的神行电池主打5C高倍率超快充,电量从10%充至80%仅需11.5分钟,充电5分钟补能256km,搭载神行电池的四驱版极氪001车型续航可达675公里。

新款001搭载双腔空气悬架,它上下可调节幅度最大可达70mm,最大离地间隙达到193mm,接近城市SUV的水平,搭配CCD电磁减振系统,以及全系标配的弹射模式和漂移模式,方便给用户带来更好的驾驶体验。

总体来看,相比老款车型,极氪汽车对全新极氪001进行了比较全面的升级,也弥补了老款之前被诟病的问题,让强的更强,弱的不弱的基础上还有一些创新,整体有着不错的操控性能、足够智能,以及大空间的猎装轿跑,具备不错的竞争力。而且本身作为极氪品牌立身的首款产品,极氪001上市近3年的时间里,收获了多达16万用户,2023年全年,极氪001以7.8万辆的销量成绩位列30万级纯电动轿车细分市场的第三名,市场表现可圈可点。

尽管如今的中大型纯电动轿车市场,卷得像绞肉机一样,极氪还制定了达到23万辆的2024年销售目标,对比2023全年极氪118685辆的累计交付量,近乎翻倍,但极氪此次升级的策略非常精准,没有用超出预期的低价丐版车型来谋取销量,而是提升极氪001在同级市场上的产品竞争力,保持其的豪华定位的同时,让产品从本质上得以大幅焕新。相信被极氪寄予走量重担的主销车型,全新极氪001将不负厚望。

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