今天,10万级智能SUV迎来王炸,他就是宝骏悦也Plus,上市价格为9.38-10.38万元。作为上汽通?五菱天舆架构M平台?款智能纯电SUV,它的出现将给细分市场带来巨大冲击,因为新车在智能驾驶、外观、空间等方面的表现,已经超出了价格的限制和市场的认知,而此前上市的元UP、iCAR03等纯电SUV能否抗住悦也Plus的攻击,也称为消费者最关心的问题,我可以先告诉你答案,这两款车在悦也Plus面前可能毫无招架之力。
智驾对比没悬念
既然10万多可以得到真正的高阶智驾,我干嘛不考虑!先来看比亚迪元UP,全系不提供L2级别辅助驾驶,顶多给了定速巡航、遥控泊车和哨兵模式,但顶配价格拉升到11.98万元。
iCAR03则是要到15.98万元的版本才会提供L2级别辅助驾驶系统,我们可以得到前后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航等功能了,你以为这些就够了吗?
如果以价格相同的版本对比来看,悦也Plus凭借灵眸智驾系统,轻松拿下两款竞品,在智能驾驶方面额外增加无图城区记忆领航、高速智能领航辅助、主动超车变道、匝道自动进出、跨层记忆泊车,以及全场景下的智能泊车、自动驶出车位等功能。
这套智驾系统可覆盖全国城区道路、部分高速、城区快速路和高架场景,尤其针对高频出行路线实现自动驾驶,大幅降低开车疲劳感;智能泊车可以让任何人秒变老司机,关键每一项功能都是基于保障安全的角度触发,只能说悦也Plus赢得毫无悬念。
外观就是特立独行
作为一个年轻人,我必须选择独具个性的产品,来彰显自己的特色,这一点上,悦也Plus毫无争议的征服了我。
虽然它和iCAR03都是采用方盒子设计语言,但悦也Plus车身轴??1:1.56、轮??1:3.06、轮??1:2.65、?宽?1:0.44,妥妥的硬派SUV经典???例,3996/1760/1726mm是三款车当中个头最小的一个,得益于天舆架构加持,其操控相当灵活,可玩性极高。
元UP外观设计更时尚一些,不过车身线条感觉过于凌乱了,总体设计风格属于主流SUV的感觉,缺乏独特的气质,其4310/1830/1675mm三维尺码较大,转弯半径更大,操控显然不够灵活。
iCAR03尺寸达到了4406/1910/1715mm,它的5.7米转弯半径比元UP还大,外观设计虽然也在往方盒子靠拢,但总感觉不伦不类,与悦也Plus相比,越野属性不够纯粹,操控自然也不够灵活。对于大多数年轻人来说,10万级代步车可以小一点,但一定要好开、灵活、个性,这一点我必须站悦也Plus。
小体格却有大空间
客观来说,元UP和iCAR03由于体格更大、轴距更长,他俩的内部空间肯定会比较宽敞,但小巧的悦也Plus在这一环节能否也给出一点惊喜呢?
悦也Plus基于原?纯电平台而来,车身的B柱、C柱、尾?与?顶近乎垂直的?盒?造型,得房率达到同级最高的67.1%,所以它的前后排头部空间分别达到1043mm、1061mm,前排腿部空间达到913mm,后排腿部空间达到870mm。当你试乘时会发现,原来小体格也可以有大空间的。
另外,别看它车身短,但后备箱容积依然达到了385L,放倒后排可实现1715L超大空间,绝对是同级别肚量最大的一个了。
结束语
除了上面提到的,悦也Plus还有百万0自燃的神炼电池、超低电耗、更舒适更有乐趣的驾控体验等等,都是10万级市场上独一无二的存在感。而在此次上市发布会期间,我们看到了天舆架构,以及天舆架构M平台悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV宝骏悦也,三四季度还会有两款重量级SUV发布,可见宝骏2024年真的憋了大招,要在电动智能化领域大展身手了。#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。